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Approved fokRelbase 2004/0214 9 °CIALRDPSS100415R006800050005-6 sentidos a la industria extranjera. El contramaestre I, Turténov, de regreso de Ingla- terra, nos contaba: “ui a Sheffield, con la esperanza de ver una técni- ca perfecta. Os confieso que pensaba encontrarme alli con lo que se dice en la vicja cancién rusa: “EI sabio inglés, para hacer mas facil su trabajo, inventa maquina tras mAquina’”’. Pero no vi maéquinas nuevas. La instala- cién de los trenes de laminado esta muy atrasada en comparacién con la nuestra, En los talleres se emplea profusamente el trabajo manual. En una de las fabricas vi que usaban carretillas para transportar los lingotes, en vez de las griias eléctricas que nosotros empleamos ya desde 1931. En muchas fabricas arrastraban los lingo- les con cadenas, en vez de emplear rodillos conducto- res como en nuestro pais. El metal también se corta a mano’. E1 contramaestre soviético quedé sumamente sorpren- dido ial ver que incluso en Londres, dos afios después de haberse acabado la guerra, no se habian recons- fruido atin muchos edificios derribados por los bombair- deos. A fines de 1947, nuestros obreros de los hornos Mar- tin leyeron con sorpresa un articulo fanfarrén publicado : en “Britanski soitsnik” (“El aliado britaénico”’), donde se propagaban los “records” de los metalurgicos ingle- ses. Lo que los imgleses consideraban como una sen- sacional innovacién técnica (por ejemplo, la adaptacién de los hornos Martin para el empleo del petrdleo), ha- bia sido realizado hacia ya tiempo en nuestra fabrica. Las bombas inyectoras que los ingleses habian, sacado de entre los restos del viejo crucero “Enterprise” estan aten- didas por antiguos marinos del equipo de maquinas del barco. En nuestras fabricas, esas bombas funcionan automaéticamente. Son también irrisorios los “records” 69 Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R006800050005-6